jueves, 18 de febrero de 2016
Castanyer Gros de Can Cuch
El "Castanyer gros de Can Cuch"es un árbol milenario se encuentra situado en el baix Montseny justo encima de Canoves desde donde se accede por un camino que pasa junto al "Embasament de Vallfornes" y a una hora de camino a pie,al final del embalse a la derecha sube un camino que nos lleva directo a el,esta señalizado.Tiene un diámetro de doce metros y en su interior que se accede por una abertura natural de su tronco vivió un carbonero durante dos años tenia una cama ,una mesa incluso en su troncó se hizo una pequeña tarima para poner el espejo y los elementos para afeitarse. Esta abertura fue provocada hace unos ochenta años por un incendio que hicieron unos niños haciendo un agujero y prendiendo fuego estuvo quemando en su interior durante tres días y obligando a cortarlo pues se había muerto pero al cabo de un tiempo empezó a crecer otra vez y toda la parte nueva a ido recubriendo la parte quemada.Crece a unos tres centímetros al año.Es una excursión muy bonita pues todo el camino se hace junto a un torrente que desemboca en el pantano y lleno de vegetacion.Hay un restaurante llamado "la casa del Bosc es un restaurante que queda justo por encima del Castanyer,esta regentado por un matrimonio,Tresa y Xavi los cuales son muy agradable,la comida es "Cassolana " con todo a la brasa y sus guisados de Ciervo,Jabali o Ternera cualquiera de estos tres os recomiendo que probeis.
Tren Transcantabrico
El Transcantabrico Gran Lujo
ACERCA DEL TREN
- Este es un viaje que voy ha hacer realidad muy pronto después de cinco años ahorrando para este fin,este tren fue inaugurado en 1923 y desde que lo vi anunciado en television quede maravillado y me propuse que algún día viajaría en el.Cuando sea el momento ya iré informando del viaje para que estéis al corriente y así podáis disfrutar de mis vivencias en el tren.El itinerario que voy a efectuar es el de Santiago de Compostela a San Sebastian son ocho días que espero sean inolvidables.
En el 2009, El Transcantábrico, fue incluido dentro del selecto club de los 25 mejores trenes del mundo, un ranking elaborado por la Sociedad Internacional de Viajeros en Ferrocarril, que goza de gran prestigio y relevancia internacional.
Una travesía en el tiempo hasta los años 20 del siglo pasado por una de las zonas más bellas de España. El Transcantábrico recorre el Norte de España, con todas las comodidades y prestaciones de un verdadero hotel de lujo sobre raíles. Los salones y suites de El Transcantábrico combinan el ayer con todas las comodidades de hoy, un tren de lujo para disfrutar un viaje lleno de atenciones, servicios y actividades. Un viaje para el placer de los sentidos.
Cada itinerario combina una exquisita cocina a bordo con restaurantes de primera categoría en una de las zonas gastronómicas más prestigiosas del mundo, en el Norte de España, la conocida como la España Verde, por Galicia, Asturias, Cantabria, el País Vasco y Castilla y León, descubriendo los más bellos paisajes de Europa, jalonados de las huellas monumentales de un pasado milenario.
El Transcantábrico nació en 1983, fruto de un sueño que hace más de treinta años parecía irrealizable: crear el primer tren turístico de España. Tras sucesivas transformaciones y mejoras, hoy es un auténtico hotel de de lujo sobre raíles, en cuyos históricos salones y suites se combina a la perfección el encanto de los evocadores trenes de principios del siglo XX con el confort más avanzado del siglo XXI.
En el 2009, El Transcantábrico, fue incluido dentro del selecto club de los 25 mejores trenes del mundo, un ranking elaborado por la Sociedad Internacional de Viajeros en Ferrocarril, que goza de gran prestigio y relevancia internacional.
Una travesía en el tiempo hasta los años 20 del siglo pasado por una de las zonas más bellas de España. El Transcantábrico recorre el Norte de España, con todas las comodidades y prestaciones de un verdadero hotel de lujo sobre raíles. Los salones y suites de El Transcantábrico combinan el ayer con todas las comodidades de hoy, un tren de lujo para disfrutar un viaje lleno de atenciones, servicios y actividades. Un viaje para el placer de los sentidos.
Cada itinerario combina una exquisita cocina a bordo con restaurantes de primera categoría en una de las zonas gastronómicas más prestigiosas del mundo, en el Norte de España, la conocida como la España Verde, por Galicia, Asturias, Cantabria, el País Vasco y Castilla y León, descubriendo los más bellos paisajes de Europa, jalonados de las huellas monumentales de un pasado milenario.
A continuación podéis ver alguno de los sitios que visita este tren
Santuario de Covadonga
Lago de Enol
Cangas de Onís
Gijón
Luarca
Ribadeo
Playa de Las Catedrales
Viveiro
Los salones de El Transcantábrico son auténticas joyas del patrimonio ferroviario, cuatro de ellos son coches originales Pullman de 1923. Todos los coches han sido específicamente renovado y decorado para este tren de lujo.
Esta es una manera verdaderamente maravillosa de viajar por los hermosos paisajes del norte de España, desde Galicia hasta las costas del Golfo de Vizcaya, pasando Asturias, Cantabria, País Vasco y Castilla y León. Al mismo tiempo, la gastronomía regional, el arte, los monumentos y los paisajes están a disposición de nuestros viajeros desde la comodidad del "hotel de tren' de cinco estrellas.
Los itinerarios incluyen Santiago de Compostela a San Sebastián, o viceversa y León a Santiago de Compostela o viceversa, El Transcantábrico es un modo único de transporte para esta parte menos visitada de Europa.
Gran Lujo Suite Deluxe, utilizada en el trayecto de Santiago de Compostela - San Sebastián y viceversa.
Cada suite del Gran Lujo tiene una cama de matrimonio de 150cm de ancho y 200cm de largo, con unas suites que tienen la opción de camas gemelas. La suite tiene tres partes: el dormitorio, el salón y el cuarto de baño. El salón tiene un sofá que se convierte en una cómoda cama y un escritorio.
La suite incluye: armario, espacio para equipaje, escritorio, caja fuerte, música con sintonizador, control climático, ordenador con acceso a Internet, teléfono internal y minibar.
Junto con paneles de madera dura y ventanas grandes, además del gran cuarto de baño de lujo con una ducha sauna/de vapor e hidromasaje, secador de pelo y artículos de tocador, estas suites le ofrecen todas las ventajas necesarias para un viaje cómodo.
jueves, 11 de febrero de 2016
MAQUETISMO
CASA OXFORD OLD BRIDGE MEDIDAS 88x49x70
Existen muchos tipos de maquetas ,de madera de cerámica,de hierro de cartón etc,
Esta es la torre. EMPIRE STATE BUILDING EDICION LIMITADA
Torre a día 05/02/2016
Torre día 05/02/2016
Torre día 08/02/2016
Aquí podéis ver la maqueta como va día a día tomando forma,primero podéis ver la estructura interior y después ya se empieza a montar la parte exterior.La parte interna es la mas difícil pues los tornillos van por dentro y cuesta un poco encajarlos con las tuercas,a veces hay que parar respirar un ratito y volver a empezar para que la cosa siga fluyendo.Realmente es un mundo al que si os aficionáis tiene muchas ventajas yo iré poniendo fotos de los avances pero si alguien quiere empezar estoy dispuesto a ayudarle he informarle.
Véase la torre terminada el día 23/02/2016 con las luces parte delantera he tardado 18 días en montarla con unas dos horas de promedio cada día.Dificultad media.no es un juguete para niños pequeños y a partir de los catorce años puede ser que se cansen enseguida pues las piezas son muy pequeñas y cuestan un poco de montar.Es indispensable tener una lupa frontal y pegamento pues hay una forma de poder poner las pequeñas tuercas que es poniéndose pegamento en los dedos y en el destornillador que ya viene con el kit de montaje y así las tuercas se pegan en el dedo y se puede trabajar mejor pues solo con poner un dedo entre las piezas nos resulta mas sencillo y no se nos caen de entre las manos pues las tuercas y los tornillos son muy pequeños y cuesta bastante de cogerlos con dos dedos,de esta forma con solo uno ya tenemos el tema resuelto
Notas del Partenón
El gran escultor ateniense Fidias recibió en su día el encargo para la construcción de uno de los principales templos dóricos que se conservan en Grecia. se hizo por encargo del senador Pericles y el Partenón fue construido en la acrópolis de Atenas entre los años 447 y 432 a de J. C..
Fidias fue el autor particularmente de la decoración escultórica y de la gran estatua crisoelefantina de Atenea Partenos, que media 12 m de altura y contenia 1200 kg de oro y como pieza principal ocupaba la parte central del templo.
A principios del s. XIX estando el embajador británico Thoma Bruce Elgin en Constantinopla ( hoy Estambul), decidió quitar la mayoría de la decoración escultórica que quedaba en el monumento (frisos, metopas, frontones) y trasladarla a Inglaterra, para venderla al British Museum, donde todabía se exhibe, siendo una de las colecciones más significativas del museo en la actualidad.
jueves, 4 de febrero de 2016
Freqüència Radioactiva i Ràdio Zona Límit
Freqüència Radioactiva i Ràdio Zona Límit
L'equip del programa són joves del Servei de Rehabilitació Comunitària de Granollers.
És un magazín, d'uns 30 minuts de durada, que s'emet el segon diumenge de cada mes,
a partir de les 9.30 hores.
L'equip de està format pel grup de joves del Servei de Rehabilitació Comunitària de Granollers,
que fan el programa amb el suport tècnic de Paco García.
que fan el programa amb el suport tècnic de Paco García.
El programa està dividit en diversos apartats:
- Presentació
- Tema del mes: s'escull un tema d'actualitat i el locutor dóna la seva opinió.
- Disco d'Urani: apartat que es dedica a alguna persona (músic o no), animals, fets destacats,...
- Disc favorit: es tria música d'un grup i/o cantant.
- Entrevista: preguntes tant a gent del anònima sobre temes en concret
- (llei antitabac, eleccions,...)com a persones que parlen com a professionals sobre algun
- camp concret (veterinaris, pintors, mestres,...)
- Comiat.
Us podeu posar en contacte amb l'equip del programa a través del correu electrònic:
frecuenciaradioactiva@hotmail.com
jueves, 28 de enero de 2016
¿El formol es formal?
Es conocido sobre todo por qué se usa comúnmente para embalsamar cadáveres, pero está presente en nuestras vidas bajo diversos nombres y en diversas formas. También se le llama metanal, formalina, aldehído fórmico, oxometano y bajo diversas formas, porque es usado para productos de consumo del hogar, como alfombras, telas fibras de vidrio, etc
Se nos ha hablado mucho por ejemplo sobre el riesgo de comer productos envasados, debido a los conservantes que contienen, pero en realidad de que está compuesto todo lo que nos rodea, nuestros muebles, nuestra ropa, el aire que respiramos.
Uno de los componentes básicos de lo que tenemos a nuestro alrededor es el formol. Este compuesto tiene un sinfín de aplicaciones industriales.
Hoy en día el formol es uno de los compuestos orgánicos básicos más usados en la industria industria química, dado su gran poder antiséptico, desinfectante y conservante.
Es usado para fabricar papel, madera contrachapada, abono, resinas y ciertos alimentos, antisépticos, medicamentos, pinturas de látex, esmalte para las uñas, cosméticos, desinfectantes, pegamentos y lacas.
Se usa para la fabricación de tejidos libres de arrugas, como la seda artificial y otros. Es usado como conservante en la formulación de algunos cosméticos y productos de higiene personal, como champúes, cremas de baño y sales iónicas, para la higiene íntima femenina.
Es el aditivo de muchos productos.
El uso y manipulación de estos productos se ha prohibido en algunos países, debido al alto riesgo para la salud de quienes trabajan con ellos habitualmente. Es el caso de las peluqueras, pues también es usado para alisar el pelo.
Si se ingiere en grandes cantidades puede causar dolor, vómitos, coma e incluso la muerte a partir de 30 mgs por litro. No hay que olvidar que según la Organización Mundial de la Salud es cancerígeno.
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